汽车快报：大众首款小型SUV，低配配置简陋，设计很年轻

大家可能会感觉大众旗下的车型外观设计一点都不用心，完全都是一套家族化设计堆砌起来的，动力方面则靠着涡轮增压和双离合变速箱打天下.其实大众也在默默努力，也在将自己变得不再大众，例如大众推出的首款小型SUV大众探影，这款车型延续了大众家族风格的同时还加入了很多时尚年轻的元素.

大众探影与大众探岳、探歌这些探字辈的车型，在外观设计方面有几分相似，不过前进气格栅的面积加大了不少，让它与其他车型得以区分开来.多边形的前大灯并没有全系标配LED光源，低配还是传统的卤素光源.大灯与中网相连接达成了贯穿式设计，拉伸到车头的视觉宽度，从大灯向后隆起的线条也让整个车头的运动感体现了出来.

探影的长宽高分别为4194毫米、1760毫米、1601毫米，轴距为2651毫米.车长只有4米出头没有太大的发挥空间，所以在车身侧面它的设计较为简洁，并没有采用当下潮流的悬浮式车顶，而是一个厚重的D柱，彰显出了SUV本身该有的霸道与大气.顶配车型配备了无钥匙进入/启动功能，除了最低配车型以外都可以选装该功能.

车身尾部的造型方正平直，全系都是相同的，只不过本应该彰显运动感的车子却采用了隐藏式排气让人有些不解.车子尾部的辨识度相对较高，尾灯一条熏黑饰板连接在一起中间印着大众的logo.搭配上方的扰流板和下方线条平直的后包围，整个车尾层次感表现的非常不错，并且全系标配倒车影像.

在内饰方面这辆车的高低配置差距同样也很大，低配车型的方向盘并没有多功能按键，使用的是机械仪表盘和单色显示屏，中控大屏只是一块6.5英寸大屏幕.而高配车型方向盘使用了真皮材质包裹，其余车型为塑料材质，配备10.3英寸全液晶仪表盘8英寸的中控大屏并且支持语音控制.在座椅方面同样最低配是织物，而其余车型全系使用了皮质与织物混搭，调节方式都是手动调节.

大众探影采用了两款不同的发动机，分别是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压，最大马力分别可以达到113和150匹，峰值扭矩分别为145牛米和250牛米.底盘方面采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架.

综合来看这款车的话，低配车型是最不值得推荐的，不只是因为低配车型的中控屏小、方向盘不是多功能的，还是因为它的各项配置都很少，包括安全配置.两个排量的低配车型都只配备着主副驾驶位安全气囊，而其他配置的车型还搭载着前排侧气囊、前后排头部气帘.这款车型的价格区间在11.49万到15.99万元之间，最低配车型的价格超过了10万，但是配置却只停留在了七八万的水准，好在外观设计全系车型并没有太大的不同.

不过配置不同也可以说是给消费者提供了更多的选择，外观内饰方面整体还是能够得到年轻人的认可，虽然在用料和配置方面都有待调整.而在动力方面则让人挑不出毛病，1.4T加7DCT的动力组合表现相当让人满意.这款车给人感觉是用来作为过渡的，年轻人买这款车大多数只是为了大众的车标以及还算过得去的颜值，开个两三年没出去还能回血，因为它的保值率不算太低，三年保值率达到了57.74%.