人民需要皮卡？它来了！五菱征途内饰首曝，三开门平底货厢

从微面、微卡，再到短暂涉足的轻客市场，五菱旗下商用车产品线覆盖了多个细分领域，不过唯独在皮卡市场从未涉足，坊间对于五菱是否会推出皮卡的猜测也始终不断.随着五菱征途实车日前曝光，五菱皮卡产品线显然已经落地.

从造型来看，五菱征途皮卡车头基本脱胎自五菱宏光PLUS，采用双排车厢设计.相比目前市面上的主流皮卡，五菱征途明显具有“窄体化”倾向.此前公布的申报信息显示，其长宽高分别为5105/1640/1810毫米，车身宽度不到1700毫米，此种尺寸设定或许是为了走街串巷而来.

在后部货厢方面，五菱征途货厢采用平底设计，没有轮拱突起影响，对于装载空间发挥更加有利.此外，该车货厢为三开门栏板，三面栏板均带有外置绳钩，货厢尺寸为2000/1520/365毫米.该车后悬架为钢板弹簧整体桥式设计，额定载重量有480公斤和499公斤两种设定，总质量2145公斤，轮胎规格为175/75 R14.

此外，本次五菱征途内饰部分属首次曝光，内部座椅疑似使用仿皮包裹，后排车门也配有电动车窗升降.其他配置包括多媒体显示屏、多功能方向盘、手动空调、中央通道水杯架等.

配图为此前曝光的五菱征途工信部申报图

根据此前公布的申报信息，五菱征途搭载型号为LAR的1.5升汽油发动机，最大功率73千瓦，匹配6速手动变速箱，最高时速120公里/小时.

显然，本次曝光的五菱皮卡尺寸不大，体型基本与五菱微面车型相当，坊间将其称之为“羽量级”皮卡，这样的形容较为贴切.当然，此种尺寸设定我想也是主要为走街串巷而来，传统皮卡动辄1800毫米左右宽度，在使用中会受到很多局限，或许这也是五菱避免与长城、江铃等传统皮卡大厂硬碰硬的新打法，而这也有望开创全新“窄体化”皮卡细分市场.（图片来源：MJ车谈缪俊）

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